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雪佛兰科鲁兹是不是韩国大宇汽车?

发布时间:2019-11-08 点击数:

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  展开全部雪佛兰Cruze实际就是09款欧宝雅特A+。研发任务由德国Russelsheim的通用欧洲研发中心(以前的欧宝设计中心)负责,欧宝主导研发拥有纯正的欧洲血统。动力总成实验、车体塑模、零部件解构、整车实验室合成、行车实验和安全实验等以及后续的产品量产化模块集成都在此进行。中国泛亚中心和韩国大宇负责内饰本土化设计。

  韩国大宇的任务是协助了安全方面的设计,还有就是把欧版外型尺寸内饰部分按照韩国人的喜好进行修改。但是这只涉及韩国销售的版本。中国版大体还是欧版,部份修改也是由上海的泛亚中心进行的。

  因为当时大宇旗下的旅行者广受欢迎 所以借鉴了旅行者的设计元素 又霍顿和通用意大利设计公司设计完成

  2008年在巴黎车展亮相 同年 韩国大宇第一批科鲁兹 挂大宇标志并更名为Lacetti premiere 在韩国发布

  随后 在欧美市场以Cruze 名子销售 09年4月 国内正式引进 同年被选为雪弗兰厂商队世界房车锦标赛改装赛车原型

  严格的说 这款车是德国人设计的 因为需要一改雅特之前圆润饱满的外形 所以韩国人设计的外形

  因为韩国对自主车购买时有比较明显的支持 所以很多车子挂韩国标志后 就更加好卖

  如别克 和 雪弗兰 韩国出售的标志都是有变化的 丰田 本田也一样 所以网上的一些图片就会让一些 孩子们 误认为 挂什么标就是什么国家的车

  1、免费生辰八字测算命理推算,雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台-----Delta II平台,并且是该平台上的首款车型。该平台研发由通用欧洲主导,总部位于德国吕赛尔斯海姆的欧宝公司承担了主要的开发工作,欧宝在欧洲有着一百四十多年的历史,1929年被通用收购了80%的股份,之后成为通用在欧洲的子公司,但其仍然是地道的欧洲汽车企业,一直以来都以严谨和精良的产品驰名世界,所以出自欧宝之手的DELTA II平台有着纯正的欧洲血统,也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。

  2、科鲁兹的动力系统---1.6L及1.8L的DVVT发动机,也同样来自与于欧宝的ECOTEC发动机系列,在动力输出和燃油经济性上都已经有了较大的进步,相比国内通用旗下的紧凑车型凯越,这两款DVVT发动机具有进排气连续可变正时气门技术,燃烧效率更高、动力更强劲、排放更清洁且油耗更低,在技术上更加先进。刘伯温一句玄机料2017定向降准是完善对中小银行实行较低存款准备,如果说通用大宇在这其中有没有参与,答案是肯定的,科鲁兹的部分内饰设计以及后期的路试都是有通用大宇参与的,但是这并不影响科鲁兹的血统归属。

  3、在亚洲地区,科鲁兹车型已于2008年年末首先在韩国上市,但是并不是以雪佛兰的品牌上市,车型名称也并非科鲁兹(cruze),而是以韩国的大宇品牌亮相,定名为LaceTTi preMiere见下图所示:

  上海通用引进通用大宇的产品由来已久,国内的畅销的别克凯越就是引进韩国大宇的J200平台生产的,而进口的雪佛兰科帕奇也是由通用大宇生产,不少网友从凯越的来历以及韩版“科鲁兹”先于国内上市这些事实而误认为科鲁兹像凯越一样来自韩国,由韩国的通用大宇设计,所以进而认为科鲁兹拥有韩系的血统,也是不准确的。

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